Мотоэвакуатор в Москве и области

Основные виды прицепов для мотоперевозки

Как мы уже упомянули выше, для перевозки мототехники используются различные транспортные средства, в том числе специализированные прицепы. Вот их основные модели, которые пользуются популярностью у байкеров:

МЗСА 817701.001-05

Один из лучших бортовых прицепов для мотоцикла с хорошими параметрами. Предназначен для перевозки мототехники различных размеров: спидвеев, кроссовых мотоциклов и обычных моделей. Прицеп в меру габаритный — не большой, и в то же время не маленький.

Отличительными особенностями прицепа являются:

• рессорная подвеска немецкого производства AL-KO Kober;
• откидывающиеся передний и задний борта;
• опрокидываемый кузов, который упрощает погрузку и выгрузку;
• оцинкованная конструкция увеличивает надежность  прочность прицепа;
• невысокая стоимость — от 42 000 руб.

МЗСА 817703.001-05

Прицеп разработан специально для транспортировки квадроциклов, мотоциклов, снегоходов, багги и аналогичной техники. Платформа рассчитана на большинство моделей мототехники. Подвеска адаптирована к поездкам по неидеальным российским дорогам.

Отличительные особенности:

• в дне прицепа используется влагостойкая фанера, благодаря чему оно устойчиво к негативному действию осадков;
• опрокидываемая платформа значительно облегчает загрузку и разгрузку;
• жесткие оцинкованные борта исключают возможность потери мотоцикла в дороге;
• невысокая стоимость — от 48 500 руб.

829450 «Спорт» (Трейлер)

Одноосный прицеп с откидным бортом предназначен для перевозки грузов различных грузов и мотоциклов. Все металлические элементы конструкции обработаны антикоррозийным цинковым составом, защищающим прицеп от резких перепадов температуры и влаги.

Отличительные особенности прицепа:

• откидной, усиленный фанерой, задний борт;
• опорная ножка для регулировки по высоте в стационарном состоянии;
• кольца для фиксации мотоцикла;
• невысокая стоимость — от 44 300 руб.

«Универсал» (8213 05) («Курганские прицепы»)

Многофункциональный прицеп для перевозки различных типов грузов, в том числе мотоциклов, причем больших размеров. Для этих целей предусмотрена специальная подставка-крепление под мото, которая предлагается производителем как дополнительная опция.

Особенности прицепа:

• возможность использования шин от автомобилей ВАЗ, УАЗ, Нива;
• борта прицепа и днище усилены финской влагостойкой фанерой;
• на верхней кромке продольных бортов установлены рейлинги, которые позволяют увеличить высоту на 8 см;
• невысокая стоимость — от 47 900 руб.

ЛАВ 81012 («Вектор»)

Этот агрегат разработан для перевозки квадроциклов, вездеходов и мотоциклов больших размеров, однако он не оснащен тормозной системой. Для облегчения процесса загрузки и разгрузки возможна установка на кузов специальных салазок. Все металлические детали кузова оцинкованы.

Отличительные особенности прицепа:

• зависимая подвеска колес;
• обработка металла методом горячего цинкования увеличивает срок эксплуатации;
• невысокая стоимость — от 50 000 руб.

Ложемент и крепление на фаркоп

Для надежного закрепления мотоцикла на время перевозки в прицеп устанавливается специальный ложемент. Он имеет направляющие бортики, которые помогают вам закатить байк прямо на него и исключить возможность сваливания, а также дуга, выступающая в роли фиксатора для переднего колеса.

Крепление для перевозки мотоцикла на фаркопе выглядит примерно как ложемент, но крепится он не на прицепе, а непосредственно на фаркопе. В такую направляющую устанавливаются и фиксируются оба колеса байка. Благодаря такому закреплению фиксации исключена возможность самовольного движения перевозимой техники.

Багажник на фаркоп имеет несколько неоспоримых преимуществ, среди которых:

• невысокая цена по сравнению с прицепами;
• возможность применения практически для любых мотоциклов (необходимо будет только проконтролировать максимально допустимую нагрузку на фаркоп);
• простота установки на автомобиль;
• полное соответствие требованиям Правил дорожного движения (ПДД) и действующего законодательства (статье 11 N 195-ФЗ), согласно которому можно совершенно спокойно перевозить любые грузы, не выступающие за габариты автомобиля на 1 м спереди и сзади и на 0,4 м по бокам. При превышении этих значений груз уже будет считаться крупногабаритным;
• небольшой собственный вес при достаточно большой грузоподъемности.

Как и в случае применения открытого прицепа, для перевозки на фаркопе используются защитные пленки и другие материалы, которые не позволят вашему «железному коню» испачкаться или получить повреждения от дорожной пыли и грязи.